Türkiye’de trafik sigortası alanında önemli değişiklikler 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmeye başladı. Yapılan reformlar, özellikle değer kaybı tazminatlarını daha ulaşılabilir hale getirerek hak sahiplerinin taleplerine daha hızlı bir şekilde yanıt verilmesini sağlamayı amaçlıyor.
ANKARA (Gazete Bursa) – Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen bu eylem planı, trafik sigortalarındaki değer kaybı sorunlarını azaltmayı ve tazminat süreçlerini daha etkin, adil ve hızlı bir hale getirmeyi hedefliyor. Bu çerçevede, araçlarda oluşan değer kaybı tazminatlarının hesaplanması, hasar ekspertiz sürecinin önemli bir parçası olarak ele alındı.
Yeni sistem sayesinde, eksperlerin gerçekleştirdiği teknik inceleme sonucunda yalnızca hasar tutarı değil, aynı zamanda aracın değer kaybı da gerçek zarar ilkesi doğrultusunda aynı dosya içerisinde hesaplanacak. Böylece hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrı bir süreç başlatmalarına gerek kalmadan, zararlarının hızlı ve şeffaf bir şekilde karşılanması sağlanacak.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, bu yeni uygulamanın yalnızca teknik bir mevzuat değişikliği değil, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil ve hızlı bir şekilde karşılanmasını sağlayan önemli bir dönüşüm olduğunu ifade etti.
Erdem, değer kaybı hesaplamalarında yıllar boyunca farklı yöntemlerin kullanılması sonucunda çeşitli tazminat tutarlarının ortaya çıktığını ve bu durumun pek çok hukuki uyuşmazlığa yol açtığını belirtti.
– Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak
SEDDK’nın yeni düzenlemesi ile tüm eksperler arasında uygulama birliği sağlandığını dile getiren Erdem, “Böylece aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları önemli ölçüde ortadan kaldırılmış oldu. Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak. Sigorta eksperi, aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemlerini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar durumunu ve aracın genel teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hasar raporunu düzenleyecek ve bu süreçte araçta oluşan değer kaybını da hesaba katacak. Bu düzenleme, işlem sürelerini kısaltacak, gereksiz başvuruları azaltacak ve uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkıda bulunacak.” şeklinde konuştu.
– Sigorta eksperleri için uygulama esasları hazırlandı
TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarla uygulanabilmesi için kapsamlı teknik çalışmalar gerçekleştirdi. Erdem, “Yeni uygulama ile eksperlerin sorumluluğu yalnızca hasarın tespitiyle sınırlı kalmayacak; aynı zamanda araçta meydana gelen ekonomik değer kaybının bilimsel ve teknik esaslara göre gerekçeli bir şekilde hesaplanmasını da içerecek. İcra Komitemiz tarafından hazırlanan uygulama esasları ile; gerçek zarar ilkesinin nasıl uygulanacağı, teknik inceleme kriterleri, değer kaybı hesaplama yöntemleri, raporlama standartları ve hesaplamalarda esas alınacak objektif veriler detaylı bir şekilde belirlendi ve tüm sigorta eksperlerine duyuruldu. Ayrıca konuya ilişkin mesleki eğitim faaliyetleri düzenlendi. Bu çalışmalar sonucunda Türkiye genelinde görev yapan sigorta eksperleri ortak teknik standartlar çerçevesinde hesaplama yapacak, hak sahipleri ise teknik, objektif ve adil bir biçimde gerçek değer kaybı tazminatına daha hızlı ulaşacaklar.” ifadelerini kullandı.
2026 yılındaki yeni uygulama ile 40.000 TL’yi aşan trafik sigortası hasarlarında, sigorta şirketinin eksper görevlendirmesi zorunlu hale getirilecektir. Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine, sigorta şirketinin bir gün içerisinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar vereceği bildirildi.
Yorumlar kapalı.